Putin navrhuje alternatívny spôsob dodania tovaru do Afriky

Medzinárodný severojužný dopravný koridor (INSTC) by mohol poskytnúť ruskému tovaru kratšiu cestu do Afriky ako Suezský prieplav, uviedol vo štvrtok prezident Vladimir Putin.

V prejave na plenárnom zasadnutí rusko-afrického summitu v Petrohrade Putin vysvetlil, že Moskva sa „aktívne angažuje v preorientovaní prepravných a nákladných tokov smerom k štátom globálneho juhu, vrátane, samozrejme, Afriky“.

INSTC, ponúkaný ako alternatíva k Suezskému prieplavu, je plánovaný viacrežimový tranzitný systém s dĺžkou 7 200 km, ktorý spojí lodné, železničné a cestné trasy pre presun nákladu medzi Ruskom, Iránom, Azerbajdžanom, Indiou a Strednou Áziou.

„Medzinárodný dopravný koridor sever-juh, ktorý vyvíjame, je zameraný na zabezpečenie prístupu ruského tovaru do Perzského zálivu a Indického oceánu, odkiaľ sa budú môcť dostať na africký kontinent najkratšou námornou trasou. Prirodzene, tento koridor sa dá využiť aj opačným smerom – na zásobovanie africkým tovarom na ruský trh,“ uviedol Putin.

Rusko sa podľa Putina snaží zabezpečiť vzájomné prepojenie v rámci trasy a spustiť pravidelné nákladné lodné linky. Očakáva sa, že objem tovaru prepravovaného cez INSTC sa v priebehu nasledujúcich siedmich rokov takmer strojnásobí a ruský líder navrhol zriadenie logistického centra pre koridor na africkom pobreží.

„Otvorenie ruského dopravného a logistického centra v jednom z prístavov na africkom pobreží by bolo dobrou vecou, dobrým začiatkom tejto spoločnej práce. Považujeme za dôležité zabezpečiť širšie pokrytie afrického kontinentu priamymi letmi [a] účasťou na rozvoji africkej železničnej siete – to sú kľúčové úlohy, ktoré navrhujeme našim africkým priateľom, aby na nich spolupracovali,“ povedal Putin.

Rusko opakovane uviedlo, že INSTC by sa mohol stať náhradou za Suezský prieplav, 193 km dlhú vodnú cestu v Egypte, ktorá spája Stredozemné more s Červeným morom. Po obľúbenej trase medzi Európou a Áziou prechádza každý deň okolo 12 % svetového obchodu.

Výstavba INSTC sa začala začiatkom roku 2000, ale jej ďalší rozvoj nabral nový impulz vo svetle západných sankcií, ktoré prinútili Rusko presunúť svoje obchodné toky z Európy do Ázie a na Blízky východ.

Celkový nákladný tok pozdĺž INSTC bol v roku 2022 14,5 milióna ton a prognóza na tento rok je podľa ruského ministerstva dopravy 17,6 milióna ton. Do roku 2030 má objem dosiahnuť 41 miliónov ton.