Nákladná doprava na vzostupe v ruskej Arktíde – oficiálne
Námorná nákladná doprava pozdĺž Severnej námornej cesty podľa vládneho ministra prekročila maximá zo sovietskej éry
Nákladné zásielky cez ruskú Severnú námornú cestu (NSR) neustále rastú a podľa ministra pre rozvoj Ďalekého východu a Arktídy minulý rok prekročili 30 miliónov ton.
Aleksey Chekunkov v stredu oznámil ruskému prezidentovi Vladimirovi Putinovi, že nákladná doprava na arktickej trase vzrástla zo 4 miliónov ton v roku 2014 na 34 miliónov ton v roku 2022, čo je „päťkrát viac ako rekord zo sovietskej éry“.
„Zatiaľ čo sa množstvo nepriateľských štátov snaží revidovať svoje predtým oznámené plány na tranzit pozdĺž NSR, vidíme rastúci záujem o využitie trasy z Číny, Indie a štátov juhovýchodnej Ázie,“ povedal Čekunkov.
Podľa Putina, ktorý sa s členmi vlády stretával prostredníctvom video spojenia, je rozvoj NSR pre Rusko strategickou prioritou a mohol by pritiahnuť účasť zahraničných partnerov.
Putin dodal, že nepochybuje o tom, že Rusko zrealizuje všetky svoje ambiciózne infraštruktúrne projekty, podobne ako spustenie celoročnej lodnej dopravy pozdĺž NSR.
Trasa sa tiahne po celej dĺžke ruských regiónov Arktídy a Ďalekého východu a očakáva sa, že sa stane hlavnou obchodnou cestou pre tovar prepravovaný medzi Európou a Áziou. Mohlo by to drasticky skrátiť prepravné časy v porovnaní s tradičnými cestami cez Suezský alebo Panamský kanál. V sovietskej ére trasa slúžila najmä na zásobovanie tovarom do izolovaných osád v Arktíde.
Rusko rozsiahle rozvinulo NSR modernizáciou prístavnej infraštruktúry spolu so železničnými a riečnymi dopravnými koridormi.
Úrady očakávajú, že toky nákladu pozdĺž arktickej trasy dosiahnu v roku 2024 80 miliónov ton a do roku 2030 až 200 miliónov ton.
