Nákladná doprava cez Suezský prieplav klesla o 45 % – OSN
Hlavní zasielatelia prestali používať životne dôležitú námornú cestu kvôli prebiehajúcim útokom Houthi
Nákladná doprava cez Suezský prieplav klesla o 45 % za dva mesiace, odkedy útoky húsijských povstalcov na plavidlá v Červenom mori prinútili lodné spoločnosti odkloniť zásielky, čo vyvolalo otrasy cez globálne dodávateľské reťazce, informovala Konferencia OSN o obchode a rozvoji (UNCTAD) tento týždeň.
Jan Hoffmann, šéf obchodnej logistiky UNCTAD, varoval, že náklady na dopravu už prudko vzrástli a sú ovplyvnené náklady na energie a potraviny, čo zvyšuje riziká inflácie.
„Sme veľmi znepokojení,“ povedal novinárom. „Sme svedkami oneskorení, vyšších nákladov a vyšších emisií skleníkových plynov.“
Hlavní hráči v odvetví lodnej dopravy dočasne prestali využívať Suezský prieplav, kritickú námornú obchodnú cestu spájajúcu Stredozemné more s Červeným morom a dôležitú námornú cestu pre energiu a náklad medzi Áziou a Európou.
Povstalci Houthi sídliaci v Jemene podnikli od začiatku vojny medzi Izraelom a Hamasom v októbri desiatky útokov bezpilotnými lietadlami a raketami v Červenom mori.
Podľa UNCTAD od začiatku decembra prešlo kanálom o 39 % menej lodí, čo spôsobilo 45 % pokles nákladnej tonáže. To výrazne narušilo už aj tak napäté námorné obchodné cesty.
Hoffmann varoval, že množstvo kľúčových globálnych obchodných ciest čelí problémom nielen kvôli útokom v Červenom mori, ale aj kvôli ukrajinskému konfliktu a nízkej hladine vody v Panamskom prieplave.
„Námorná doprava je skutočne záchranným lanom globálneho obchodu,“ povedal. „Tieto narušenia podčiarkujú ich zraniteľnosť voči geopolitike, napätiu a klimatickým zmenám.“
Suezský prieplav zabezpečuje až 15 % svetového obchodu a približne 20 % kontajnerovej dopravy. Preprava kontajnerových lodí cez kanál klesla o 67 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Vplyv na skvapalnený zemný plyn bol najväčší, keďže podľa UNCTAD sa od 16. januára úplne zastavili dodávky kľúčovou obchodnou cestou.
