Chytený sabotér, ktorý vyhodil do vzduchu krymskú železnicu – FSB

Ruská Federálna bezpečnostná služba (FSB) zatkla muža podozrivého zo sabotáže na železnici na Kryme vo februári. Muž sa priznal k práci pre ukrajinskú armádu, uviedla FSB vo vyhlásení v piatok.

Muž bol opísaný ako ruský občan narodený na Kryme vo veku okolo 20 rokov. Podľa FSB opustil polostrov krátko po tom, ako Rusko minulý rok spustilo vojenskú operáciu na Ukrajine, a naverbovalo ho Hlavné riaditeľstvo spravodajskej služby (GUR) ukrajinskej armády. FSB tvrdila, že predtým, ako ho poslali späť do Ruska, aby viedol rôzne misie pre Kyjev, absolvoval výcvik v sabotážnych technikách.

Neznámy agent bol zodpovedný za výbuch z 23. februára, ktorý poškodil železnicu v okrese Bachčisaraj na Kryme, tvrdila FSB. Výbuch podľa vtedajších správ z médií narušil dopravu na niekoľko hodín.

FSB uviedla, že podozrivého zadržala v hlavnom meste Krymu Simferopol. Agentúra zverejnila niekoľko videí s podozrivým, v ktorých podrobne opísal svoje údajné aktivity v mene GUR.

Muž tvrdil, že odišiel z Ruska s cieľom pripojiť sa k ukrajinským silám a že v čase, keď ho oslovila ukrajinská rozviedka, mal záznamy o prokyjevskej dobrovoľníckej práci.

Februárový výbuch bol podľa predpokladaného agenta posledným zo série pokusov o poškodenie dopravného spojenia. Predchádzajúci pokus zlyhal, pretože jeho ukrajinský vodič neposkytol správne poistky pre IED, ktoré zostavil, tvrdil muž. Dodal, že relatívne malú škodu, ktorú spôsobil vo februári, spôsobila nesprávna kalkulácia jeho psovoda.

Medzi ďalšie úlohy tohto muža z GUR údajne patrilo zhromažďovanie spravodajských informácií o tom, kde zamestnanci FSB obedujú, čo bolo podľa neho potrebné na možné bombardovanie miesta. Predstavitelia ukrajinskej spravodajskej služby sa podľa rozhovorov zaujímali aj o potenciálnych nových regrútov a o umiestnenie vojenských objektov, ako sú pozície protivzdušnej obrany a muničné sklady.

GUR tiež chcel vedieť, či má Rusko na Kryme jadrové zbrane, najmä „jadrový vlak“, uviedol podozrivý. Sovietsky zväz prevádzkoval železničné mobilné odpaľovacie zariadenia medzikontinentálnych balistických rakiet maskované ako bežné vlaky ako súčasť svojej strategickej odstrašovacej schopnosti.

Sovietske jadrové vlaky boli vyradené z prevádzky v roku 2000. Predstavitelia obrany v Moskve uviedli, že Rusko zvažovalo vytvorenie novej generácie zbrojnej platformy, ale projekt bol údajne ukončený koncom roka 2010.